ВАЗ-2107М «Classic 2» и другие разработки АвтоВАЗа

Мы привыкли не видеть в продукции российского автопрома ничего выдающегося. Однако заурядные серийные модели не означают отсутствия дизайнерской фантазии. В нашем обзоре – самые интересные концепты под маркой Lada.

ВАЗ-2107М (2007) «Classic 2»

Фотографии этой машины неожиданно всплыли в сети в 2007 году. Информации о ней нет, кроме той, что и так очевидна: перед нами последняя попытка освежить облик «классики» перед тем, как через несколько лет родилась замена в лице «Гранты». По некоторым сведениям, проект 2107М всерьез заводом не рассматривался, а сам прототип был создан еще в 2002-2003 годах.

----------------------------------------------------

Профиль DmitryCat

История создания ВАЗ-2107М «Классика 2»

Автор DmitryCat 

Добрый день дорогие друзья!

Все кто знаком с продукцией АвтоВАЗа знают, что предприниматели завода не любители изобретать новые платформы и зачастую всячески облагараживают старую продукцию, при этом выдавая её за абсолютно новую.
Такие случаи явно присутствуют!
Например:
Семейсво Самара после рейсталинга стала наименоваться Самарой 2.
Десятое семейство превратилось в семейство Приор.
В последнее время изменения коснулись даже Нивы, теперь она Урбан.
Выходит измения коснулись практически все семейства, кроме Классики. Но нет!

Предполагалось, что обновлённая классика (Классика 2) пойдёт в серийное производство в сентябре 2006 года.
Но чуть позже дату перенесли на неопределённый срок.
В итоге, большенсво фанатов классических автомобилей Лада ждали, что из себя будет представлять обновлённая классика.
На тот момент уже было известно, что первые изменения коснуться 2107.

В августе 2006 года были запечатлены первые шпионские фотографии концепта новой семёрки.
Увы, обновлённая семёрка продемонстрировала себя в наишудшайшем виде…

ВАЗ-2107М «Classic 2»
Спустя небольшого промежутка времени после опубликации первых снимков выяснилось, что данный концепт был разработан еще ноябре 2002 года.

ВАЗ-2107М «Classic 2»
Спустя небольшого промежутка времени после опубликации первых снимков выяснилось, что данный концепт был разработан еще ноябре 2002 года.

Какик-же изменения коснулись концепта?

Что касаемо изменений под капотом ничего не известно.
Но могу предположить, что под капотом установлен инжекторный мотор 2106, который чуть позже стал уставливаться практически на всю классику от АвтоВаЗа.

Самым ярко выраженным изменением оказался рестайлинг внешнего вида.
Как спереди так и сзади появились округлые бамперы из поливинилхлорида. Видимо, предполагалось их использование в качестве элементов пассивной безопасности. Также, заметно изменилися капот, фары и задние фонари. В общем и целом, изменениям подверглись почти все агрегаты автомобиля. Не считая салон и передняюю часть – от передних стоек до задних дверей.

Подведём итоги!
Обновлённая семёрка встретила массу негативных отзывов и различных надсмеханий.

Сегодня ВАЗ 2107М можно увидеть в музее автозавода, где она по праву заняла свое закоенное место.

20 июня 2016

 Оригинал статьи https://www.drive2.ru/b/3154151

Почему в СССР отказались от производства нового 

поколения ВАЗ-2107 - "Classic 2"?

НОВАЯ ЛАДА ЖИГУЛИ СЕМЕРКА (2021-2022) получит электромотор 400 л.с и полный привод: БОЕВАЯ КЛАССИКА!

Новая Лада Жигули 2021 года (Семерка ВАЗ 2107, Пятерка ВАЗ 2105 и Шестерка ВАЗ 2106) получит электромотор на 400 л.с. и полный привод в топе. Новые Жигули 2021 будут по-настоящему боевой классикой. Такая Жига будет разгоняться до 100 за 4 секунды, у нее будет дрифт режим и launch control. Лада Веста, Гранта и приора стали разом каменным веком. тут и никакой тюнинг не нужен!

 

Статья полностью о самых интересных концептах под маркой Lada ЗДЕСЬ